Création et réalisation d'un décors panoramique à la manière des papiers peints manufacturés Zuber ,,

" L'arrivée de la Compagnie des Indes sur les quais de Saint-Malo ".

Cette composition à été réalisée au plus près des recherches historiques que nous avons faites . Plusieurs personnages ont réellement existés ( par exemple le maire de Saint-malo de l'époque, Pierre le Fer de Chanteloup est représenté dans son vrai costume ) .

Aussi, chaque vue correspond à ce que l'on verrait s'il n'y avait pas les murs ; ainsi les les forts , les iles , Saint-malo , la Tour Solidor etc.. sont à leur vraie place géographique

( Les photos ont été prises en cours de réalisation et ne montrent donc pas tout à fait la finalité du travail ).

 

 

Fresque arbre
Fresque arbre

Photo: Frédéric Baron 1,618

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Raccord fresque et vue réelle
Raccord fresque et vue réelle

Photo: Frédéric Baron 1,618

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Fresque arbre avec Sabine Ducarn
Fresque arbre avec Sabine Ducarn

Photo : Frédéric Baron1,618

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Le Neptune
Le Neptune

Vaisseau avec lequel Mahé de la Bourdonnais a pris Madras.

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Le fort la Latte
Le fort la Latte

Le Fort la Latte et une frégate qui a accompagné Lafayette pour la prise de Yorktown; ce qui a donné la victoire aux indépendantistes américains.

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Moussaillons descendus à terre
Moussaillons descendus à terre
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La Compagnie des Indes
La Compagnie des Indes

Arrivée de la Compagnie des Indes sur les quais de Saint-Malo.

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La cité d'Aleth et la tour Solidor
La cité d'Aleth et la tour Solidor
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Fregate
Fregate
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enfants jouant à colin-maillard
enfants jouant à colin-maillard
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Pêcheur de la Rance
Pêcheur de la Rance
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La Compagnie des Indes
La Compagnie des Indes

La Compagnie des Indes qui possédait en France 300 navires, fit construire cinq grands vaisseaux d'environ 570 à 640 tonneaux, entre 1711 et 1752: L'Union, Le Neptune, Le Thétis, Le Glorious et L'Indien.

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Agents recruteurs de la marine
Agents recruteurs de la marine

Des agents recruteurs de la marine enrôlant des marins. Deux aumôniers de la marine en barque. Et départ d'une autre barque avec commerçants de Dinan.

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Vue du chantier
Vue du chantier
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Vue du chantier 2
Vue du chantier 2
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Le Fort la Latte
Le Fort la Latte
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Pins
Pins
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Commerce de porcelaines et soieries
Commerce de porcelaines et soieries

François Castanier (1676-1759), Directeur de la Compagnie des Indes de 1723 à 1759. Ananda Ranga Pillai Courtier de La Compagnie des Indes qui présente ses soieries.

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bariques de rhum venant des Antilles
bariques de rhum venant des Antilles
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La Tour Solidor
La Tour Solidor
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Marchandes de poissons et d'huitres
Marchandes de poissons et d'huitres
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Officier de La Compagnie des Indes
Officier de La Compagnie des Indes

Louis Dominique de Joannis (1712-1784) Officier de la Compagnie des Indes, né au Port louis près de Lorient.

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Capitaine du Neptune
Capitaine du Neptune

Jean-Baptiste Bouvet de Lozier (1706-1788). capitaine des Vaisseaux de La compagnie des Indes . Sculptures en bas reliefs sur le Neptune : Le mariage de Neptune et Amphitrite.

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Croquis préparatoire pour la Proue
Croquis préparatoire pour la Proue
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Négociant cantonnais en thé.
Négociant cantonnais en thé.

Puan Kee Qua, marchand banniste de Canton. (le commerce entre les européens et les chinois se fait exclusivement par truchement du co-bong, compagnie fermée de seize négociants privilégiés ou bannistes. ceux-ci vendent aux européens les marchandises qu'ils font venir depuis les diverses régions de Chine).

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Vue de Saint-Malo
Vue de Saint-Malo

Sur le cheval: Pierre Le Fer de Chanteloup, Maire de Saint-Malo de 1758 à 1765 (avec son vrai costume d'époque)

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